<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>عزیز ماجدی فرد &#8211; عیب یاب کابل &#8211; شرکت توان نیروی مجد</title>
	<atom:link href="https://tnmtest.ir/author/aziz/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://tnmtest.ir</link>
	<description>عیب یابی، مسیریابی، تست کابل</description>
	<lastBuildDate>Mon, 11 May 2020 10:54:09 +0000</lastBuildDate>
	<language>fa-IR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.4.12</generator>
	<item>
		<title>چرا پديده آب درختی در مفصل خطوط فشار متوسط بيشتر مشاهده می شود؟</title>
		<link>https://tnmtest.ir/%da%86%d8%b1%d8%a7-%d9%be%d8%af%d9%8a%d8%af%d9%87-%d8%a2%d8%a8-%d8%af%d8%b1%d8%ae%d8%aa%db%8c-%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%81%d8%b5%d9%84-%d8%ae%d8%b7%d9%88%d8%b7-%d9%81%d8%b4%d8%a7%d8%b1-%d9%85%d8%aa%d9%88/</link>
					<comments>https://tnmtest.ir/%da%86%d8%b1%d8%a7-%d9%be%d8%af%d9%8a%d8%af%d9%87-%d8%a2%d8%a8-%d8%af%d8%b1%d8%ae%d8%aa%db%8c-%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%81%d8%b5%d9%84-%d8%ae%d8%b7%d9%88%d8%b7-%d9%81%d8%b4%d8%a7%d8%b1-%d9%85%d8%aa%d9%88/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[عزیز ماجدی فرد]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 May 2020 18:10:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[مفصل و سر کابل]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://tnmtest.ir/?p=375</guid>

					<description><![CDATA[<p>در هنگام ايجاد مفصل، معمولا شيلد کابل صدمه ديده و دوباره بطور کامل و با آرایش صحيح هم بندی نمی شود.يکی از مهمترين دلايل اين که قابليت اطمينان شبکه های فشار متوسط از قابليت اطمينان شبکه های فشار ضعيف کمتر <a href="https://tnmtest.ir/%da%86%d8%b1%d8%a7-%d9%be%d8%af%d9%8a%d8%af%d9%87-%d8%a2%d8%a8-%d8%af%d8%b1%d8%ae%d8%aa%db%8c-%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%81%d8%b5%d9%84-%d8%ae%d8%b7%d9%88%d8%b7-%d9%81%d8%b4%d8%a7%d8%b1-%d9%85%d8%aa%d9%88/" class="more-link">بیشتر بخوانید</a></p>
<p>نوشته <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir/%da%86%d8%b1%d8%a7-%d9%be%d8%af%d9%8a%d8%af%d9%87-%d8%a2%d8%a8-%d8%af%d8%b1%d8%ae%d8%aa%db%8c-%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%81%d8%b5%d9%84-%d8%ae%d8%b7%d9%88%d8%b7-%d9%81%d8%b4%d8%a7%d8%b1-%d9%85%d8%aa%d9%88/">چرا پديده آب درختی در مفصل خطوط فشار متوسط بيشتر مشاهده می شود؟</a> اولین بار در <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir">عیب یاب کابل - شرکت توان نیروی مجد</a>. پدیدار شد.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p style="text-align:justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">در هنگام ايجاد مفصل، معمولا شيلد کابل صدمه ديده و دوباره بطور کامل و با آرایش صحيح هم بندی نمی شود.<br>يکی از مهمترين دلايل اين که قابليت اطمينان شبکه های فشار متوسط از قابليت اطمينان شبکه های فشار ضعيف کمتر است ، ناشی از ميزان شدت ميدان الکتريکی است. دو پديده مهم که به ترتيب به عنوان مهمترین منشاء خطا در شبکه های زمينی و هوایی تلقی می شوند عبارتند از پديده کربنيزاسيون مسير خطا (Fault Path Carbonization) و پديده آب درختی يا Water Treeing (واکنش پليمرها با آب) در کابلهای XLPE . به طور کلی در استاندارد IEC ، واژگان Disruptive Discharge به معنی تخلیه الکتریکی مخرب است و هر سه نوع تخلیه Spark-over ، Flash-over و Punch را شامل می شود. به طور کلی Disruptive Discharge هر نوع تخلیه الکتریکی است که در طی آن جریان تخلیه تمام عایق را پل زده و باعث کاهش افت ولتاژ الکترودهای دو سر عایق تا نزدیکی صفر ولت شود. از دیدگاه تئوری، تمامی این تخلیه ها می توانند در هر دوی عایقهای خودبازیاب (Self-restoring) یا غیر خودبازیاب (Non self-restoring) تعریف شوند؛ ولی در عمل، نوع Punch در عایقهای غیر خودبازیاب و دو نوع دیگر، در عایقهای خودبازیاب رخ می دهند.<br>spark-over به تخلیه الکتریکی در داخل گاز یا مایع گفته می شود.<br>ّFlash-Over به تخلیه روی سطح یک عایق جامد اطلاق می شود. به عبارت دیگر تخلیه در فاصله خزشی روی عایق جامد که معمولا همان هواست ، اتفاق می افتد. البته در مواردی مثل کلیدهای تمام روغنی یا پستهای پد مانتد، این تخلیه می تواند در مایع (روغن) هم ایجاد شود.<br>Punch به تخلیه در داخل عایق جامد گفته می شود. از آنجا که عایقهای جامد معمول Non-Self-Restoring هستد این تخلیه معمولا به از دست رفتن تمام یا بخشی از قدرت عایقی منجر می شود.<br>گالوپینگ یا پدیدهٔ نوسان هادی، به پدیده‌ای در خطوط انتقال هوایی گفته می‌شود که در آن هادی‌ها دچار ارتعاشی با دامنهٔ بالا وبسامد پایین می‌شوند که در اثر وزش باد رخ می‌دهد.<br>هادی‌ها ممکن است تکی یا باندل پوشیده‌شده از یخ باشند، در طراحی خطوط انتقال هوایی این پدیده نقش مهمی در تعیین فواصل عایقی و بارگذاری برج ها دارد.</span></p>
<p>نوشته <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir/%da%86%d8%b1%d8%a7-%d9%be%d8%af%d9%8a%d8%af%d9%87-%d8%a2%d8%a8-%d8%af%d8%b1%d8%ae%d8%aa%db%8c-%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%81%d8%b5%d9%84-%d8%ae%d8%b7%d9%88%d8%b7-%d9%81%d8%b4%d8%a7%d8%b1-%d9%85%d8%aa%d9%88/">چرا پديده آب درختی در مفصل خطوط فشار متوسط بيشتر مشاهده می شود؟</a> اولین بار در <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir">عیب یاب کابل - شرکت توان نیروی مجد</a>. پدیدار شد.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tnmtest.ir/%da%86%d8%b1%d8%a7-%d9%be%d8%af%d9%8a%d8%af%d9%87-%d8%a2%d8%a8-%d8%af%d8%b1%d8%ae%d8%aa%db%8c-%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%81%d8%b5%d9%84-%d8%ae%d8%b7%d9%88%d8%b7-%d9%81%d8%b4%d8%a7%d8%b1-%d9%85%d8%aa%d9%88/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>سیم برق مناسب برای کولر گازی</title>
		<link>https://tnmtest.ir/%d8%b3%db%8c%d9%85-%d8%a8%d8%b1%d9%82-%d9%85%d9%86%d8%a7%d8%b3%d8%a8-%d8%a8%d8%b1%d8%a7%db%8c-%da%a9%d9%88%d9%84%d8%b1-%da%af%d8%a7%d8%b2%db%8c/</link>
					<comments>https://tnmtest.ir/%d8%b3%db%8c%d9%85-%d8%a8%d8%b1%d9%82-%d9%85%d9%86%d8%a7%d8%b3%d8%a8-%d8%a8%d8%b1%d8%a7%db%8c-%da%a9%d9%88%d9%84%d8%b1-%da%af%d8%a7%d8%b2%db%8c/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[عزیز ماجدی فرد]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 May 2020 15:41:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[آموزش]]></category>
		<category><![CDATA[سیم برق]]></category>
		<category><![CDATA[کولر گازی]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://tnmtest.ir/?p=308</guid>

					<description><![CDATA[<p>سیم برق مناسب برای کولر گازی چیست ؟ برای برق رسانی به کولر گازی از سیم شماره چند استفاده کنیم؟؟؟ این سوالی است که خیلی از دوستان تا به حال آن را مطرح کرده اند. بهتر دانستیم که پاسخ این <a href="https://tnmtest.ir/%d8%b3%db%8c%d9%85-%d8%a8%d8%b1%d9%82-%d9%85%d9%86%d8%a7%d8%b3%d8%a8-%d8%a8%d8%b1%d8%a7%db%8c-%da%a9%d9%88%d9%84%d8%b1-%da%af%d8%a7%d8%b2%db%8c/" class="more-link">بیشتر بخوانید</a></p>
<p>نوشته <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir/%d8%b3%db%8c%d9%85-%d8%a8%d8%b1%d9%82-%d9%85%d9%86%d8%a7%d8%b3%d8%a8-%d8%a8%d8%b1%d8%a7%db%8c-%da%a9%d9%88%d9%84%d8%b1-%da%af%d8%a7%d8%b2%db%8c/">سیم برق مناسب برای کولر گازی</a> اولین بار در <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir">عیب یاب کابل - شرکت توان نیروی مجد</a>. پدیدار شد.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p><strong>سیم برق مناسب برای کولر گازی چیست ؟</strong></p>



<p style=" text-align: justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">برای برق رسانی به کولر گازی از سیم شماره چند استفاده کنیم؟؟؟ این سوالی است که خیلی از دوستان تا به حال آن را مطرح کرده اند. بهتر دانستیم که پاسخ این سوال را به صورت یک مطلب مجزا در سایت قرار دهیم.معمولاً بر روی پلاک کولر گازی ها مقدار ظرفیت سرمایشی و گرمایشی آنها به وات نوشته شده است. که اگر این مقدار را بر ۳٫۵ تقسیم و بر ۱۲ ضرب کنیم یک مقدار به دست می آید که به آن BTU یا British Therminul Unit گفته می شود (البته با اندکی اختلاف) . شاید مقدار BTU را مستقیماً هم روی پلاک کولر گازی نوشته باشند.</span></p>



<p><strong><span class="has-inline-color has-vivid-red-color">یک مثال می زنیم.</span></strong></p>



<p style=" text-align: justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">فرض کنید ظرفیت سرمایشی یک کولر گازی ۷۰۰۰ وات باشد. اگر ما این مقدار را بر ۳٫۵ تقسیم و آنگاه بر ۱۲ ضرب کنیم، به عدد ۲۴۰۰۰ می رسیم که این کولر گازی در بازار به ۲۴ هزار معروف است که منظور همان مقدار BTU آن است. بعد از این که مقدار BTU کولر گازی مشخص شد آن را بر ۲۰۰۰ تقسیم کنید. عدد به دست آمده مقدار جریان مصرفی آن کولر گازی بر حسب آمپر است. پس یک کولر گازی ۲۴ هزار حدوداً ۱۲ آمپر جریان می کشد.روی پلاک بعضی از کولر گازی ها، مقدار جریان مصرفی آنها هم نوشته شده است. و نیازی به محاسبات بالا نیست.</span></p>



<p><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">شاید الان به این نتیجه رسیده باشید که یک سیم شماره ۱٫۵ برای برق رسانی به این کولر گازی مناسب باشد!!!</span></p>



<p><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">ولی جواب از لحاظ تئوری بله است و از لحاظ عملی خیر.</span></p>



<p style=" text-align: justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">می دانیم که یک سیم شماره ۱٫۵ می تواند حدوداً ۱۶ آمپر برق را از خود عبور دهد و یک سیم شماره ۲٫۵ حدوداً ۲۰ آمپر. این مقادیر در صورتی است که شرایط ایده آل برای سیم برق فراهم باشد. مثلاً دمای هوا ۲۴ درجه باشد، طول سیم خیلی زیاد نباشد، سیم در مسیر تکه تکه و چسب خورده نباشد و…. . که همیشه این شرایط فراهم نیست. در ضمن کولر های گازی در زمان استارت اولیه جریان بیشتری ( تا ۱٫۵ برابر حالت عادی) مصرف می کنند.</span></p>



<p style=" text-align: justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">پس اگر فاصله کابل مصرفی تا محل کولر گازی حدوداً ۱۰ متر است و ظرفیت کولر گازی حداکثر ۱۸۰۰۰ بی تی یو می باشد. می توان از کابل ۲ در ۲٫۵ استفاده کرد.<br>اگر ظرفیت کولر گازی بین ۱۸۰۰۰ تا ۳۲۰۰۰ بی تی یو است و طول کابل هم حدوداً ۲۰ متر است، باید از کابل ۲ در ۴ استفاده کرد.<br>و اگر ظرفیت کولر گازی بالاتر از ۳۲۰۰۰ BTU است ، باید از کابل ۲ در ۶ استفاده کرد.</span></p>



<p><strong><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color">نکته : اگر در ساختمان ارت اجرا شده است. باید یک رشته سیم دیگر به عنوان ارت رد کنید.</span></strong></p>



<p style=" text-align: justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">بهتر است که از سیم های تکه تکه و چسب خورده استفاده نکنیم. زیرا سیم ها در محل هایی که با نوار چسب به هم وصل می شوند دچار گرمای شدید و آتش سوزی می شوند. بهتر است سیم ها مستقیم از جعبه فیوز یا کنتور اصلی تا محل کولر گازی کشیده شود. متاسفانه سیم های تقبلی هم در بازار زیاد شده، به طوری که سیم های ۲/۵ به اندازه سیم های ۱/۵ و سیم های ۴ به اندازه سیم های ۲/۵ هستند. پس همیشه سیم ها را از فروشگاه های معتبر تهیه کنید.</span></p>



<p style=" text-align: justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">با توجه به محاسبات بالا فیوزی هم که سر راه کولر گازی نصب می کنید حدوداً باید ۲۰ تا ۲۵ آمپر باشد. البته اگر کولر گازی شما کمتر از ۱۸ هزار BTU است، فیوز های با ظرفیت کمتر هم می تواند جوابگوی کار شما باشد.</span></p>



<p><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color"><strong>یک نکته برای برقکارها :</strong></span></p>



<p style=" text-align: justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">در یک تقسیم بندی کلی می توان گفت که کولرهای گازی خانگی، یا یک تکه هستند یا دو تکه ( اسپیلت ). اگر برای یک کولر گازی یک تکه سیم کشی می کنید، فقط کافیست دو رشته سیم شماره ۴ را مستقیم از جعبه فیوز تا محل نصب کولر ببرید. ( یعنی شیار بزنید، لوله خرطومی قرار دهید و سپس سیم رد کنید ).</span></p>



<p><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">اما سیم کشی یک کولر گازی دو تکه به این صورت است :</span></p>



<p style=" text-align: justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">برای بیشتر کولر های گازی دو تکه باید برق را فقط تا محل کمپرسور ( که معمولاً در تراس یا پشت بام نصب می شود ) ببرید. ولی در بعضی از مدل ها باید برق تا محل یونیت داخلی برده شود. پس اگر شما به عنوان یک برقکار، یک ساختمان را از پایه سیم کشی می کنید و از این اطلاع ندارید که بعداً قرار است صاحب خانه کدام مدل را برای خانه اش خریداری کند، باید برق را تا هر دو محل ببرید. بهتر است از جعبه فیوز تا محل کمپرسور (یونیت خارجی) یک لوله خرطومی یا لوله پی وی سی شماره ۲/۵ قرار دهید و بعد از محل کمپرسور تا محل کولر گازی ( یونیت داخلی ) هم یک لوله دیگر نصب کنید.</span></p>



<p style=" text-align: justify"><strong><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color">نکته: معمولاً کابل برق کولر های تا ۱۸۰۰۰ بی تی یو به محل پنل (یونیت داخلی ) و کولرهای با ظرفیت بالاتر به محل کمپرسور می رود.</span></strong></p>



<p><strong><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color">نکته: تمیز بودن کندانسور جهت عبور جریان هوا تا میزان زیادی از برق مصرفی کولر می‌کاهد</span></strong></p>



<p><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color"><strong>نکته : نصب کندانسور در سایه باعث جلوگیری از هدر رفت قابل توجهی از برق مصرفی آن‌ها خواهد شد.</strong></span></p>



<p style=" text-align: justify"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color"><strong>نکته: در صورت امکان کولر گازی را در مسیر باد نصب کنید، زیرا این کار باعث انتقال بهتر حرارت در کندانسور شده و در نتیجه راندمان کولر افزایش یافته و مصرف برق کاهش خواهد یافت.</strong></span></p>



<p style=" text-align: justify"><strong><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-orange-color">نکته :خیلی از دوستان هم سوال می کنند که کابل فرمان چیست و برای کابل فرمان از چه کابلی استفاده کنیم. پاسخ : ” به کابلی که از محل کولر گازی (یونیت داخلی) تا کندانسور ( یونیت خارجی) کشیده شده، کابل فرمان گفته می شود. و از اسم آن مشخص است که برای تبادل فرمان بین این دو قسمت استفاده می شود. نصب کابل فرمان به همراه لوله مسی بر عهده ما برقکارها نیست و نصب آن بر عهده نصاب کولر گازی ست. ولی بد نیست بدانید که تعداد رشته های کابل فرمان در بعضی از مدل ها، ۴ رشته یا ۵ رشته یا ۶ رشته یا ۷ رشته به نمره ۱/۵ است، که تعداد رشته های آن به نوع و امکانات کولر گازی بستگی دارد.</span></strong></p>
<p>نوشته <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir/%d8%b3%db%8c%d9%85-%d8%a8%d8%b1%d9%82-%d9%85%d9%86%d8%a7%d8%b3%d8%a8-%d8%a8%d8%b1%d8%a7%db%8c-%da%a9%d9%88%d9%84%d8%b1-%da%af%d8%a7%d8%b2%db%8c/">سیم برق مناسب برای کولر گازی</a> اولین بار در <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir">عیب یاب کابل - شرکت توان نیروی مجد</a>. پدیدار شد.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tnmtest.ir/%d8%b3%db%8c%d9%85-%d8%a8%d8%b1%d9%82-%d9%85%d9%86%d8%a7%d8%b3%d8%a8-%d8%a8%d8%b1%d8%a7%db%8c-%da%a9%d9%88%d9%84%d8%b1-%da%af%d8%a7%d8%b2%db%8c/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>تست ترانس</title>
		<link>https://tnmtest.ir/%d8%aa%d8%b3%d8%aa-%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%86%d8%b3/</link>
					<comments>https://tnmtest.ir/%d8%aa%d8%b3%d8%aa-%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%86%d8%b3/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[عزیز ماجدی فرد]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 May 2020 14:15:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[آموزش]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://tnmtest.ir/?p=260</guid>

					<description><![CDATA[<p>ترانس هاي قدر ت در کارخانه سازنده تست اساسي شده و با ولتاژ هاي در حد نامي و بيشتر و جريان هاي بزرگ، تست مي شوند اما پس از حمل ترانس به مقصد جهت بررسي و تائيد صحت عملکرد ترانس <a href="https://tnmtest.ir/%d8%aa%d8%b3%d8%aa-%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%86%d8%b3/" class="more-link">بیشتر بخوانید</a></p>
<p>نوشته <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir/%d8%aa%d8%b3%d8%aa-%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%86%d8%b3/">تست ترانس</a> اولین بار در <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir">عیب یاب کابل - شرکت توان نیروی مجد</a>. پدیدار شد.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p style="text-align:justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color"><strong>ترانس هاي قدر ت در کارخانه سازنده تست اساسي شده و با ولتاژ هاي در حد نامي و بيشتر و جريان هاي بزرگ، تست مي شوند اما پس از حمل ترانس به مقصد جهت بررسي و تائيد صحت عملکرد ترانس و نداشتن هر نوع عيب در زمان بهره برداري ، تست هايي بر روي آن در محل (پست )با وسايل اندازه گيري دقيق اما قابل حمل ونقل انجام ميشود که به اختصار در زير آمده است:</strong></span></p>



<p>1-<span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">تست نسبت تبديل :(RATIO)<br>2- تست پيوستگي تپ چنجر(TAP CONTINUE)<br>3- تست مقاومت عايقي : (MEGGER)<br>4- تست جريان بي باري :(NO_LOAD)<br>5- تست شار مغناطيسي : MAGNETIC<br>6- تست گروه برداري :(VECTOR GROUP)<br>7- تست اتصال کوتاه :(SHORT CIRCUIT)<br>8- تست مقاومت اهمي :(RESISTANCE)<br>9- تست تانژانت دلتا :(TAN- DELTA)</span></p>



<p><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">شرح تست ها :</span></p>



<pstyle="text-align:justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">1- تست نسبت تبديل :(RATIO)<br>در اين تست با دادن ولتاژ به اوليه يا ثانويه ترانس ، ولتاژ طرف مقابل را به دقت اندازه گيري مي کنند.در ترانسهاي قدرت کاهنده معمولا طرف اوليه را ولتاژ 380 ولت مي دهند و در ثانويه ولتاژ بين 110 تا 180( در تراسهاي 20/63 کيلو ولت )بسته به ترانس و تپ هاي آن اندازه گيري خواهد شد.</span></p>



<p style="text-align:justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">2- تست پيوستگي تپ چنجر(TAP CONTINUE)<br>در اين تست به اوليه ولتاژ 380 داده و در طرف ثانويه ولت مترهاي آنالوگ دقيق قرار داده و در زمان تغيير تپ ها انحراف عقربه در هر سه فاز را بررسي کرده تا بقول معروف عقربه پس نزند . در زمان تغيير تپ ميبايست به ترتيب زير عمل نمود.<br>1-2….1-2-3….2-3-4….3-4-5 و… يعني يک پله پائين ودو پله بالا (در روند افزايشي تپ )</span></p>



<p style="text-align:justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">3- تست مقاومت عايقي : (MEGGER)<br>اين تست را به کمک دستگاه ميگر انجام مي دهند و در زمانهاي 15 ثانيه و60 ثانيه و5 دقيقه و 10 دقيقه اندازه گيري ميکنند. اندازه گيري به قرار زير است:<br>LV/HV<br>HV +E/LV<br>LV+E/HV<br>در اين تست سرهاي اوليه اتصال کوتاه ميشود و همينطور در ثانويه.(بهتر است در مرحله اول انجام شود)</span></p>



<pstyle="text-align:justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">4- تست جريان بي باري :(NO_LOAD)<br>در اين تست با دادن ولتاژ به اوليه و در صورتي که ثانويه مدار باز است جريان آنرا با آمپر متر دقيق اندازه گيري مي کنيم . براي ثانويه هم به همين منوال است . در اتصال ستاره نسبت آمپر هاي سه فاز 1-0.8-1 و در اتصال مثلث 1-1-1.3 است.</span></p>



<p style="text-align:justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">5- تست شار مغناطيسي : MAGNETIC<br>در اين تست با دادن ولتاژ تک فاز به سر هاي هر فاز و نول (در اتصال ستاره ) جريان هر فاز را اندازه گيري و ولتاژ سيم پيچ طرف مقابل را مي خوانيم.</span></p>



<p style="text-align:justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">6- تست گروه برداري :(VECTOR GROUP)<br>در اين تست سرهاي مشابه ،در يک فاز را اتصال کوتاه کرده (مثلا U-u) و ولتاژ سه فاز را تزريق ميکنيم و ولتاژ را براي تماي سرها نسبت به هم ميخوانيم.</span></p>



<pstyle="text-align:justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">7- تست اتصال کوتاه :(SHORT CIRCUIT)<br>اين تست را با اتصال کوتاه کردن در ثانويه انجام ميدهيم و جريان در اوليه و ثانويه را پس از وصل ولتاژ 380 به اوليه قرائت و ثبت ميکنيم.</span></p>



<p style="text-align:justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">8- تست مقاومت اهمي :(RESISTANCE)<br>در اين تست ولتاژ دي سي (مثلا 12 ولت ) را به سرهاي هر فاز با سر نول در اتصال ستاره و هر دو فاز در اتصال مثلث تزريق کرده و جريان عبوري را اندازه گيري ميکنيم.(اين تست بهتر است در آخرين مرحله انجام گيرد)</span></p>



<p style="text-align:justify">9- تست تانژانت دلتا :(TAN- DELTA)<br><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">در اين تست با دستگاه مخصوص اين تست حالتهاي مختلف در ترانس را ميشود بررسي نمود و ظرفيت خازني بين هر نقطه از ترانس را اندازه گيري کرد.</span></p>
<p>نوشته <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir/%d8%aa%d8%b3%d8%aa-%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%86%d8%b3/">تست ترانس</a> اولین بار در <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir">عیب یاب کابل - شرکت توان نیروی مجد</a>. پدیدار شد.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tnmtest.ir/%d8%aa%d8%b3%d8%aa-%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%86%d8%b3/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>دستگاه hipot</title>
		<link>https://tnmtest.ir/%d8%af%d8%b3%d8%aa%da%af%d8%a7%d9%87-hipot/</link>
					<comments>https://tnmtest.ir/%d8%af%d8%b3%d8%aa%da%af%d8%a7%d9%87-hipot/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[عزیز ماجدی فرد]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Nov 2017 18:04:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ابزار و تجهیرات]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://demo.hamyarwp.com/construction-base/?p=48</guid>

					<description><![CDATA[<p>همانطور که میدانید  از تست های مهم در صنعت برق تست های پات (hipot) میباشد. از تست های پات برای اطلاع از سالم بودن عایق کابل به کار میرود. در این تست ولتاژی 1.2 تا 3 برابر ولتاژ نامی کابل <a href="https://tnmtest.ir/%d8%af%d8%b3%d8%aa%da%af%d8%a7%d9%87-hipot/" class="more-link">بیشتر بخوانید</a></p>
<p>نوشته <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir/%d8%af%d8%b3%d8%aa%da%af%d8%a7%d9%87-hipot/">دستگاه hipot</a> اولین بار در <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir">عیب یاب کابل - شرکت توان نیروی مجد</a>. پدیدار شد.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;">همانطور که میدانید  از تست های مهم در صنعت برق تست های پات (hipot) میباشد. از تست های پات برای اطلاع از سالم بودن عایق کابل به کار میرود. در این تست ولتاژی 1.2 تا 3 برابر ولتاژ نامی کابل به کابل تزریق میشود تا هر گونه مشکل در عایق کابل را نشان دهد. نشتی های ریز ممکن است در ولتاژ نامی خود را نشان ندهد و به مرور زمان این نشتی موجب خرابی شبکه شود بنابراین باید قبل از قطع شبکه ایراد فوق رفع گردد.معمولا بعد از کابل کشی برای اطمینان از سالم بودن کابلها تست های پات میزنند. این تست برای کابل های فشار ضعیف را میتوان با دستگاه میگر زد و برای کابل های فشار متوسط و فشار قوی از دستگاه های پات استفاده کرد. های پات های موجود در بازار به دو دسته ac و dc و در رنج ولتاژهای تا 400 کیلو ولت ساخته میشوند. زمان تست های پات بستگی به استاندارد و نظر ناظر متغییر است ولی برای مثال برای کابل بیست کیلو ولت دستگاه را روی 25kv برای مدت پنج دقیقه و برای همین کابل ولتاژ 30 کیلو ولتی را برای مدت دودقیقه قرار میدهند. هر چه مقدار ولتاز بالاتر رود باید زمان تزریق ولتاز نیز کاهش یابد چون ولتاژ های بالا ولتاژ های مخرب هستند و ممکن است باعث آسیب رسیدن کابل های سالم نیز بشود.<img class="aligncenter wp-image-192 size-full" src="https://tnmtest.ir/wp-content/uploads/2017/11/danger_hipot.jpg" alt="" width="845" height="430" srcset="https://tnmtest.ir/wp-content/uploads/2017/11/danger_hipot.jpg 845w, https://tnmtest.ir/wp-content/uploads/2017/11/danger_hipot-300x153.jpg 300w, https://tnmtest.ir/wp-content/uploads/2017/11/danger_hipot-768x391.jpg 768w" sizes="(max-width: 845px) 100vw, 845px" /></span></p>
<p>نوشته <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir/%d8%af%d8%b3%d8%aa%da%af%d8%a7%d9%87-hipot/">دستگاه hipot</a> اولین بار در <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir">عیب یاب کابل - شرکت توان نیروی مجد</a>. پدیدار شد.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tnmtest.ir/%d8%af%d8%b3%d8%aa%da%af%d8%a7%d9%87-hipot/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>دلایل تخریب و زدگی سرکابل ها</title>
		<link>https://tnmtest.ir/%d8%af%d9%84%d8%a7%db%8c%d9%84-%d8%aa%d8%ae%d8%b1%db%8c%d8%a8-%d9%88-%d8%b2%d8%af%da%af%db%8c-%d8%b3%d8%b1%da%a9%d8%a7%d8%a8%d9%84-%d9%87%d8%a7/</link>
					<comments>https://tnmtest.ir/%d8%af%d9%84%d8%a7%db%8c%d9%84-%d8%aa%d8%ae%d8%b1%db%8c%d8%a8-%d9%88-%d8%b2%d8%af%da%af%db%8c-%d8%b3%d8%b1%da%a9%d8%a7%d8%a8%d9%84-%d9%87%d8%a7/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[عزیز ماجدی فرد]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Nov 2017 18:04:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[تست کابل]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://demo.hamyarwp.com/construction-base/?p=46</guid>

					<description><![CDATA[<p>عامل اول در مورد آماده سازی کابل می باشد: در هنگام آماده سازی کابل نکته مهم این است که بدانیم هر لایه از کابل چه وظیفه ایی دارد و در صورت آسیب آن لایه از کابل چه صدمه ایی به <a href="https://tnmtest.ir/%d8%af%d9%84%d8%a7%db%8c%d9%84-%d8%aa%d8%ae%d8%b1%db%8c%d8%a8-%d9%88-%d8%b2%d8%af%da%af%db%8c-%d8%b3%d8%b1%da%a9%d8%a7%d8%a8%d9%84-%d9%87%d8%a7/" class="more-link">بیشتر بخوانید</a></p>
<p>نوشته <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir/%d8%af%d9%84%d8%a7%db%8c%d9%84-%d8%aa%d8%ae%d8%b1%db%8c%d8%a8-%d9%88-%d8%b2%d8%af%da%af%db%8c-%d8%b3%d8%b1%da%a9%d8%a7%d8%a8%d9%84-%d9%87%d8%a7/">دلایل تخریب و زدگی سرکابل ها</a> اولین بار در <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir">عیب یاب کابل - شرکت توان نیروی مجد</a>. پدیدار شد.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color"> عامل اول در مورد آماده سازی کابل می باشد: در هنگام آماده سازی کابل نکته مهم این است که بدانیم هر لایه از کابل چه وظیفه ایی دارد و در صورت آسیب آن لایه از کابل چه صدمه ایی به کابل و در نتیجه چه صدمه ایی به سرکابل خواهد زد. این عامل از سه عامل گفته شده از درجه مهمتری برخوردار است.</span></p>



<p><p style="text-align:justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">عملکرد صحیح سرکابل شامل سه بخش اساسی و مهم می باشد: 1-آماده سازی کابل 2- نصب متعلقات سرکابل   3- اتصال به سیستم برق. در باور بیشتر افراد این است که بیشترین دلایل آسیب سرکابل مربوط به جنس و کیفیت سرکابل می باشد و سازندگان سرکابل را در این مورد مقصر می دانند. اما همانطور که گفته شد سه عامل مهم وجود دارد که می تواند کارکرد بهتر و طولانی تر سرکابل را تضمین کند.</span></p></p>



<p><p style="text-align:justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color">عامل دوم در مورد کیفیت سرکابل: از آنجاییکه سازه ندگان قبل از ارائه سرکابل به بازار برای تست سرکابل به آزمایشگاههای معتبر و مورد تایید وزارت برق مراجعه و برروی محصولاتشان تست های نوعی و روتین صورت می گیرد. پس می توان گفت زمانیکه سرکابلی را برای نصب انتخاب کرده ایم حتما نتایج تست آن مورد تایید آزمایشگاههای معتبر قرار گرفته و با تائید وزارت برق رسیده است. ذر صورتی که در حین نصب متعلقات سرکابل روی کابل به مشکلی برخوردیم از لحاظ کیفی یا کسری متعلقات می بایست نصب را متوقف کرده و ابتدا به حل مشکل بپردازیم و با شرکت سازنده مطرح نماییم و یا از یک سرکابل دیگر که مشکلی ندارد استفاده کنیم.</span></p></p>



<p><p style="text-align:justify"><span class="has-inline-color has-very-dark-gray-color"> عامل سوم مربوط به اتصال به سیستم برق می باشد: از آنجاییکه سیستم ارت نقش بسیار مهمی را در حفاظت از تجهیزات برقی از جمله سرکابل ها، مفصل ها، تابلوها و … ایفا می کند و نقطه حساس شبکه توزیع برق گره های مداری مانند محل اتصال سرکابل ها می باشد پس لازم است از کارکرد صحیح و بموقع سیستم ارت و نقاط اتصال اطمینان خاط پیدا کنیم.</span></p></p>
<p>نوشته <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir/%d8%af%d9%84%d8%a7%db%8c%d9%84-%d8%aa%d8%ae%d8%b1%db%8c%d8%a8-%d9%88-%d8%b2%d8%af%da%af%db%8c-%d8%b3%d8%b1%da%a9%d8%a7%d8%a8%d9%84-%d9%87%d8%a7/">دلایل تخریب و زدگی سرکابل ها</a> اولین بار در <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir">عیب یاب کابل - شرکت توان نیروی مجد</a>. پدیدار شد.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tnmtest.ir/%d8%af%d9%84%d8%a7%db%8c%d9%84-%d8%aa%d8%ae%d8%b1%db%8c%d8%a8-%d9%88-%d8%b2%d8%af%da%af%db%8c-%d8%b3%d8%b1%da%a9%d8%a7%d8%a8%d9%84-%d9%87%d8%a7/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ترانسفورماتور</title>
		<link>https://tnmtest.ir/%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%86%d8%b3%d9%81%d9%88%d8%b1%d9%85%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%b1/</link>
					<comments>https://tnmtest.ir/%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%86%d8%b3%d9%81%d9%88%d8%b1%d9%85%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%b1/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[عزیز ماجدی فرد]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Nov 2017 18:03:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ابزار و تجهیرات]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://demo.hamyarwp.com/construction-base/?p=44</guid>

					<description><![CDATA[<p>نصب ترانسفورماتور و طراحی اتاق ترانسفورماتور اتاق ترانسفورماتور باید ترانسفورماتور را از باران،برف،و گرد و غبار محافظت کند امکان انتقال ترانسفورماتور،تعمیر و نگهداری ،و اطفاء حریق در آن به راحتی انجام گیرد. همچنین دارای هواکش (سیستم تهویه) باشد و حتما <a href="https://tnmtest.ir/%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%86%d8%b3%d9%81%d9%88%d8%b1%d9%85%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%b1/" class="more-link">بیشتر بخوانید</a></p>
<p>نوشته <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir/%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%86%d8%b3%d9%81%d9%88%d8%b1%d9%85%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%b1/">ترانسفورماتور</a> اولین بار در <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir">عیب یاب کابل - شرکت توان نیروی مجد</a>. پدیدار شد.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3><span style="color: #000000;">نصب ترانسفورماتور و طراحی اتاق ترانسفورماتور</span></h3>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;">اتاق ترانسفورماتور باید ترانسفورماتور را از باران،برف،و گرد و غبار محافظت کند امکان انتقال ترانسفورماتور،تعمیر و نگهداری ،و اطفاء حریق در آن به راحتی انجام گیرد. همچنین دارای هواکش (سیستم تهویه) باشد و حتما مجهز به رطوبت زدا باشد تا تجهیزات نصب شده در اتاق از اثرات شیمیایی و رطوبتی شدید جو در امان باشند.ابعاد اتاق متناسب با ابعاد ترانسفورماتور می باشد البته معمولا اتاق به گونه ای است که امکان افزایش تعداد ترانسفورماتور در هنگام در هنگام توسعه قدرت پست را دارا باشد مثلا برای ترانسفوماتورهای800-1600KVA حداقل ابعاد اتاق را متناسب با اندازه های ترانسفورماتور 1600 KVA در نظر می گیرند.استاندارد DIN 42520 ماکزیمم ابعاد،ابعادچرخها،فاصله میان بوشینگ و تجهیزات اضافی برای ترانسفورماتورهای توزیع با سیستم خنک سازی تا توان 1600 KVA و نرخ عایق تا 30 N را ارائه می دهد .</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;">ارتفاع اتاق ترانسفورماتور به ارتفاع ترانسفورماتور،نوع تهویه موقعیت کابلها و اتصالات و فلز زمین بستگی دارد. ارتفاع اتاق ترانسفورماتور را حداقل 500 mm بیشتر از ارتفاع ترانسفورماتور در نظر می گیرند معمولا علاوه بر عرض ترانسفورماتور،عرض راهروی سرویس و تعمیرات نیز باید در ابعاد اتاق در نظر گرفته شود. این عرض برای ترانسفورماتورهای 630 KVA حداقل 70cm و برای ترانسفورماتورهای800-1600 KVA حداقل 75cm است.</span><br />
<span style="color: #000000;">برای نصب بهتر و دسترسی راحت تر به اولیه و ثانویه ترانسفورماتور در پست های داخلی بهتر است ارتفاع کف اتاق ترانسفورماتور در +120 cm از کف ترانسفورماتور بالاتر باشد و عملا زیر ترانسفورماتورها پس از ریل گذاری و نصب ترانسفورماتور روی آن خالی باشد</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;">برای دفع حرارت ایجاد شده در ترانسفورماتور و جلوگیری از گرم شدن و رسیدن به درجه حرارت مجاز،از سیستم تهویه هوا و سیستم خنک کن کردن توسط تشعشع حرارت در پرده های حاوی روغن که اطراف ترانسفورماتور قرار میگیرد استفاده میشود. ضمن آنکه در ترانسفورماتورهای بالاتر از 50/000 KVA برای خنک کردن از سیستم های تحت فشار گاز استفاده می کنند. در سیستم تهویه طبیعی دو دریچه یکی نزدیک کف و دیگری نزدیک سقف در اتاق ترانسفورماتور قرار می دهند تا هوای تازه از دریچه پایین وارد، و پس از جذب گرمای ترانسفورماتور از دریچه بالا خارج گردد.</span></p>
<p>نوشته <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir/%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%86%d8%b3%d9%81%d9%88%d8%b1%d9%85%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%b1/">ترانسفورماتور</a> اولین بار در <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir">عیب یاب کابل - شرکت توان نیروی مجد</a>. پدیدار شد.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tnmtest.ir/%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%86%d8%b3%d9%81%d9%88%d8%b1%d9%85%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%b1/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>عوامل بروز عیب در کابل های زمینی</title>
		<link>https://tnmtest.ir/%d8%b9%d9%88%d8%a7%d9%85%d9%84-%d8%a8%d8%b1%d9%88%d8%b2-%d8%b9%db%8c%d8%a8-%d8%af%d8%b1-%da%a9%d8%a7%d8%a8%d9%84-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b2%d9%85%db%8c%d9%86%db%8c/</link>
					<comments>https://tnmtest.ir/%d8%b9%d9%88%d8%a7%d9%85%d9%84-%d8%a8%d8%b1%d9%88%d8%b2-%d8%b9%db%8c%d8%a8-%d8%af%d8%b1-%da%a9%d8%a7%d8%a8%d9%84-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b2%d9%85%db%8c%d9%86%db%8c/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[عزیز ماجدی فرد]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Nov 2017 07:50:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[تست کابل]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://demo.hamyarwp.com/construction-base/?p=1</guid>

					<description><![CDATA[<p>&#160;</p>
<p>نوشته <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir/%d8%b9%d9%88%d8%a7%d9%85%d9%84-%d8%a8%d8%b1%d9%88%d8%b2-%d8%b9%db%8c%d8%a8-%d8%af%d8%b1-%da%a9%d8%a7%d8%a8%d9%84-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b2%d9%85%db%8c%d9%86%db%8c/">عوامل بروز عیب در کابل های زمینی</a> اولین بار در <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir">عیب یاب کابل - شرکت توان نیروی مجد</a>. پدیدار شد.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p></p>



<div class="wp-block-group"><div class="wp-block-group__inner-container">
<h3><span style="color: #ff0000;"><strong>عمده عوامل بروز عیب در کابل های زمینی به شرح ذیل می باشند:</strong></span></h3>
</div></div>



<div class="wp-block-group"><div class="wp-block-group__inner-container">
<div class="wp-block-group"><div class="wp-block-group__inner-container">
<h5><span style="color: #000000;">1- نفوذ آب و باران در مسیر کابل ها و داخل کانال ها.</span></h5>



<h5><span style="color: #000000;">2- عدم کیفیت مناسب کابل، سر کابل، مفصل و سایر متعلقات مربوطه.</span></h5>



<h5><span style="color: #000000;">3- بارگیری غلط و عدم رعایت بار مجاز نسبت به ظرفیت کابل و سطح مقطع.</span></h5>



<h5><span style="color: #000000;">4- عدم رعایت استاندارد اجرای سرویس و نگهداری کابل و متعلقات مربوطه.</span></h5>



<h5><span style="color: #000000;">5- شوک و اضافه  ولتاژ های ناشی از سوئیچینگ، اتصال های شبکه و صاعقه.</span></h5>



<h5><span style="color: #000000;">6- برخورد لودر و یا حفاری های غیر مجاز که توسط عوامل خارج از شرکت انجام می شود.</span></h5>



<div class="wp-block-group"><div class="wp-block-group__inner-container">
<h5><span style="color: #000000;">7- سر رسیدن عمر مفید، فرسودگی و خوردگی کابل ( در زمان کابل کشی، حفاری، جانوران موذی).</span></h5>
</div></div>



<h5><span style="color: #000000;">8- عدم رعایت حریم کابل نسبت به سایر تاسیسات مجاور از قبیل آب، گاز، مخابرات و همچنین کابل های دیگر.</span></h5>



<h5><span style="color: #000000;">9- بهره برداری غیر استاندارد و موقت از کابل های آسیب دیده که باعث وارد آوردن خسارت های بیشتر به کابل و تجهیزات دیگر خواهد شد.</span></h5>



<h5><span style="color: #000000;">10- عدم رعایت استاندارد کابل کشی در زمان اجرای کار از قبیل ( عمق کانال، نحوه قرار دادن، کشش کابل، ضربه های مکانیکی، علام هشداردهنده، رعایت شعاع خمش کابل و دمای مجاز).</span></h5>



<h5><span style="color: #000000;">11- انجام هرگونه تعمیرات و نصب مفصل های غیر استاندارد به منظور رفع رجوع موقت، بر روی کابل های معیوب که مجددا در مقاطع زمانی دیگر با کوچک ترین شوک، منجر به معیوب شدن کابل در همان منطقه با خسارت بیشتری خواهد شد.</span></h5>
</div></div>
</div></div>



<h5>&nbsp;</h5>
<p>نوشته <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir/%d8%b9%d9%88%d8%a7%d9%85%d9%84-%d8%a8%d8%b1%d9%88%d8%b2-%d8%b9%db%8c%d8%a8-%d8%af%d8%b1-%da%a9%d8%a7%d8%a8%d9%84-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b2%d9%85%db%8c%d9%86%db%8c/">عوامل بروز عیب در کابل های زمینی</a> اولین بار در <a rel="nofollow" href="https://tnmtest.ir">عیب یاب کابل - شرکت توان نیروی مجد</a>. پدیدار شد.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tnmtest.ir/%d8%b9%d9%88%d8%a7%d9%85%d9%84-%d8%a8%d8%b1%d9%88%d8%b2-%d8%b9%db%8c%d8%a8-%d8%af%d8%b1-%da%a9%d8%a7%d8%a8%d9%84-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b2%d9%85%db%8c%d9%86%db%8c/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
